Javascript must be enabled to continue!

Ростов-на-Дону


Железные дороги    RU

Aвтор 1: ЛЫМАН ИГОРЬ
Aвтор 2: КОНСТАНТИНОВА ВИКТОРИЯ

Во второй половине 19 века проведение железной дороги стало важным условием развития портовых городов региона.

Как отмечалось в издании 1862 г. «Материалы для географии и статистики России, собранные офицерами Генерального штаба. Екатеринославская губерния», когда будет завершено строительство железной дороги, соединяющей Волгу с Доном, Ростов вместе с Нахичеванью во внешней и внутренней торговле займет первое место не только в Екатеринославской губернии, но и на всем юге Российской империи, возможно, опередив даже Одессу.[1]

Ростов, как, фактически, и каждый портовый город Черноморского и Азовского побережья, участвовал в остроконкурентной борьбе за проведение железнодорожной ветви именно к нему. Главным конкурентом Ростову в этом, как и во многих других вопросах, здесь традиционно выступал ближайший сосед – Таганрог. Это в полной мере проявилось на заседании Русского географического общества 18 ноября 1864 г. На нем Ростовский городской голова А.М.Байков в споре с таганрожцами рьяно отстаивал идею проведения железной дороги именно к Ростову. В частности, А.М.Байков подчеркивал, что население Ростова стремительно увеличивалось, и настаивал, что руководимый им город является полноценным портом, тогда как таганрожцы утверждали, что он – не более чем «складочное место» на пути товаров, доставляемых в Таганрог по Дону.[2]

Вскоре было принято решение о проведении железной дороги от Харькова до Таганрога и Ростова. В мае 1865 г. городские власти постановили безвозмездно выделить землю под строительство здания вокзала и устройство разъездов.

29 января 1868 г. в Ростов прибыл первый пробный поезд.[3]

8 мая 1868 г. появился императорский указ об отчуждении частных земель и имуществ под постройку Курско-Харьково-Таганрогской железной дороги с ветвью к Ростову.[4] 28 ноября 1871 г. было открыто движение поездов между Воронежем и Ростовым.[5] 2 июля 1875 г. открылось движение поездов по железной дороге Ростов-Владикавказ.[6]

В 1881 г. Екатеринославский губернатор в записке Министру внутренних дел как аргумент в пользу идеи учреждения Ростовского градоначальства писал, что Ростов, после того, как в последнее время стал «узлом трех железных дорог: Воронежской, Харьковской и Кавказской, ведет теперь торговлю внутреннюю и заграничную свыше ста миллионов рублей в год».[7]

Согласно изданию «Донско-Азовский календарь на 1887 год», в 1886 г., накануне присоединения Ростовского уезда к области войска Донского, управляющим Владикавказской железной дорогой состоял инженер Иван Дмитриевич Иноземцев, начальником станции Ростов Владимир Евгеньевич Кашинцов, комендантом станции Ростов подполковник Кроненберг.[8] Издание же за 1891 г. относило вокзал трех железных дорог (Курско-Харьково-Азовской, Козлово-Воронежско-Ростовской и Владикавказской) к числу «замечательных построек» и красивых зданий Ростова.[9] Ежедневно железнодорожным транспортом в город прибывало около двух тысяч человек, и приблизительно столько же из города отбывало. Причем констатировалось, что именно после сооружения железных дорог Ростов стал делать гигантские шаги в торгово-промышленном развитии. Железнодорожное сообщение вывело Ростов «за пределы скромной роли обыкновенного уездного города», заставив «прислушиваться рынки многих торговых русских и иностранных городов к биению пульса ростовского рынка».[10]

Как сообщал в 1903 г. в Лондон британский консул в Ростове, почти половина зерна прибывала в город речным путем, главным образом – из регионов, прилегающих к Волге. Коммуникация же между двумя водными артериями осуществлялась именно благодаря 37-мильной железнодорожной ветки от Царицына на Волге до Калача на Дону.[11]

Валовой доход Владикавказской железной дороги в 1903 г. составил 37.026.895 рублей, чистый доход – 15.610.559 рублей. Было перевезено 265 миллионов пудов грузов (из них хлебных – 90 миллионов, лесных – 47 миллионов, нефтяных – 41 миллион, каменного угля – 10 миллионов, железа – 7 миллионов, сахара – 4,5 миллиона, хлопка – 3,5 миллиона). За этот же год было перевезено 3.890.275 пассажиров.[12]

На начало 1905 г. начальником станции «Ростов» Владикавказской железной дороги состоял Александр Яковлевич Брылев, начальником станции «Ростов» Юго-Восточной железной дороги был Александр Кириллович Аникеев, начальником станции «Ростов» Екатерининской железной дороги – Кржановский.[13]

В 1911 г. управляющим Владикавказской железной дороги состоял статский советник Эдуард Брониславович Войновский-Кригер, его заместителями – коллежский советник Эдуард Иванович Окерблом и коллежский секретарь Петр Федорович Иорданов.[14] Начальником станции «Ростов» Владикавказской железной дороги в 1911 г. оставался Александр Яковлевич Брылев, начальником станции «Ростов» Юго-Восточной железной дороги был уже Иван Иванович Вишневский, начальником станции «Ростов» Екатерининской железной дороги – Дмитрий Митрофанович Бегма.[15]

Таганрогское издание 1912 г. констатировало, что Ростов за относительно короткое время претерпел значительное развитие и стал играть «выдающуюся роль в торгово-промышленной жизни юга России». Причем этим город во многом был обязан именно узловому значению для трех важных железнодорожных линий – Екатерининской, Владикавказской и Юго-Восточных дорог.[16] Два раза в месяц здесь издавался «Вестник Владикавказской железной дороги».[17]

 


[1] Материалы для географии и статистики России, собранные офицерами Генерального штаба. Екатеринославская губерния / Составил В. Павлович. – СПб.: Типография Департамента Генерального Штаба, 1862. – С. 217.

[2] Филевский П.П. История города Таганрога. 1698-1898. – М.: типо-литография К.Ф.Александрова, 1898. – С. 234-236.

[3] Ростов-на-Дону: страницы истории. 260-летию Ростова-на-Дону посвящается. – Ростов-на-Дону: Омега Паблишер, Золотое сечение, 2009. – С. 89.

[4] Полное собрание законов Российской империи. – СПб.: Типография 2 Отделения Собственной ЕИВ Канцелярии, 1873. – Собр. ІІ. – T. ХLІІІ. – Отд. І. – С. 549.

[5] Ростов-на-Дону: страницы истории. 260-летию Ростова-на-Дону посвящается. – Ростов-на-Дону: Омега Паблишер, Золотое сечение, 2009. – С. 97.

[6] Ростов-на-Дону: страницы истории. 260-летию Ростова-на-Дону посвящается. – Ростов-на-Дону: Омега Паблишер, Золотое сечение, 2009. – С. 106.

[7] Государственный архив Одесской области. – Ф. 5 (Управление временного Одесского генерал-губернатора). – Оп. 1. – Д. 186 (Материалы о мероприятиях по преобразованию административного управления Таганрогского градоначальства, об устройстве управления приазовским краем, о выделении и образовании Ростовского градоначальства (указы, докладные записки, проекты штатов, карта Екатеринославской губернии и др. 5 мая 1881 – 4 января 1888 г.). – Л. 12.

[8] Тер-Абрамиан И.А. Донско-Азовский календарь на 1887 год. – Ростов: типо-литография И.А.Тер-Абрамиан, 1886. – С. 160-161.

[9] Тер-Абрамиан И.А. Донско-Азовский календарь на 1891 год. – Ростов: типо-литография И.А.Тер-Абрамиан, 1890. – С. 130.

[10] Тер-Абрамиан И.А. Донско-Азовский календарь на 1891 год. – Ростов: типо-литография И.А.Тер-Абрамиан, 1890. – С. 152.

[11] Diplomatic and Consular reports. Russia. Report for the year 1902 on the trade and commerce of the consular district of Rostov-on-Don. London: Harrison and Sons, 1904, p. 10.

[12] Вся Донская область и Северный Кавказ на 1905 год. Книга администрации, промышленности и торговли. Год издания ХІ. – Ростов: электро-печатня А.Тер-Абрамиан, 1905. – Кол. 240.

[13] Вся Донская область и Северный Кавказ на 1905 год. Книга администрации, промышленности и торговли. Год издания ХІ. – Ростов: электро-печатня А.Тер-Абрамиан, 1905. – Кол. 240.

[14] Чеботарев Г.А. «Ростов-Нахичеван на Дону». Справочная книга. – Ростов: электро-типография М.И.Гузман, 1911. – С. 128.

[15] Чеботарев Г.А. «Ростов-Нахичеван на Дону». Справочная книга. – Ростов: электро-типография М.И.Гузман, 1911. – С. 133.

[16] Альманах-Справочник по гор[оду] Таганрогу и его округу. На 1912 г. /под редакцией Никитина Н.В. – Таганрог: типо-литография Н.Я.Рази, 1912. – С. 216.

[17] Альманах-Справочник по гор[оду] Таганрогу и его округу. На 1912 г. /под редакцией Никитина Н.В. – Таганрог: типо-литография Н.Я.Рази, 1912. – С. 221.


Cсылки

Вебсайты:

Врангель Н.Е. Воспоминания: от крепостного права до большевиков // 1868 “Добровольческий корпус» [Электронный ресурс] // URL: http://www.dk1868.ru/history/VRANG4.htm (Дата обращения: 7.01.2015).
«Кращий порт Азовського моря». Літопис історії Бердянська очима кореспондентів «Одеського Вісника» (1861 – 1875 рр.) // Упорядники: Ігор Лиман, Вікторія Константінова. – Бердянськ – Таганрог: РА «Тандем – У», 2007. – С. 198-206. [Электронный ресурс] // URL: http://ri-urbanhistory.org.ua/library/konstantinova-liman/Krashyi_port.pdf (Дата обращения: 10.01.2015).
Чалхушьян Григор Хачатурович. История города Ростова-на-Дону. – Ростов-на-Дону, 1893. – С. 73-82. Рукопись. [Электронный ресурс] // URL: http://www.dspl.ru/eLib/Pages/Collections/details.aspx?id=6 (Дата обращения: 24.12.2014).

Архивные источники:

Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 199. – Д. 711 (1861 г.) (По ходатайству ростовских судохозяев о распространении установленного на углубление Донских гирл сбора на паровые суда, а также правления общества Волжско-Донской железной дороги об освобождении от такового сбора принадлежащих ему пассажирских пароходов). – 38 л.
Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 16. – Д. 48 (1864 г.) (О возврате комитету для сооружения Грушевско-Донской железной дороги взысканных Ростовской таможенной заставой 2423 р. 4 коп.). – 13 л.
Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 16. – Д. 219 (1864 г.) (О продолжении Грушевской железной дороги от станицы Аксайской до г. Ростова). – [Дело утрачено].
Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 16. – Д. 169 (1865 г.) (О передаче обществом Волжско-Донской железной дороги в ведение комитета Донских гирл землечерпательной машины, 1 парохода, 6 шаланд и 3 шлюпок). – 16 л.
Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 43. – Д. 230 (1867 г.) (О дозволении 2 тысячи рублей, назначенные по росписи г. Ростова на 1865 г. для устройства городского бульвара, употребить на устройство спуска к станции железной дороги). – 4 л.
Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 43. – Д. 52 (1868 г.) (Об отводе ростовскому мещанину Афанасию Долгову свободного участка городской земли взамен дворового его места, отошедшего под устройство железной дороги). – 5 л.
Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 43. – Д. 166 (1868 г.) (По прошению учредителя общества Курско-Харьковской железной дороги о сложении с предметов, пользующихся беспошлинным ввозом из заграницы, особого таможенного сбора, взыскиваемого в пользу городов Таганрога и Ростова). – [Дело утрачено].
Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 199. – Д. 572 (1861 г.) (По прошению правления общества Волжско-Донской железной дороги и пароходства на Дону и Азовском море об отводе от г. Ростова места на берегу р. Дона для устройства эллингов и проч). – [Дело утрачено].
Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 248. – Д. 319 (По ходатайству Ростовского-на-Дону городского головы о том, чтобы устройство железнодорожного моста через р. Дон не стесняло судоходства. 10 мая 1872-19 октября 1872 г.). – 17 л.
Государственный архив Одесской области. – Ф. 1 (Управление Новороссийского и и Бессарабского генерал-губернатора). – Оп. 248. – Д. 334 (О затруднениях, терпимых Ростовской торговлей вследствие направления по набережной г. Ростов соединительной ветви Воронежско-Ростовской и Курско-Азовской железных дорог и о проведении этой ветви горою. 2 сентября 1872-18 ноября 1873 г.). – 9 л.
Государственный архив Одесской области. – Ф. 5 (Управление временного Одесского генерал-губернатора). – Оп. 1. – Д. 186 (Материалы о мероприятиях по преобразованию административного управления Таганрогского градоначальства, об устройстве управления приазовским краем, о выделении и образовании Ростовского градоначальства (указы, докладные записки, проекты штатов, карта Екатеринославской губернии и др. 5 мая 1881 – 4 января 1888 г.). – Л. 12.

Библиография:

Ames, Edward. A Century of Russian Railroad Construction: 1837-1936. American Slavic and East European Review, Vol. 6, No. 3/4 (Dec., 1947), pp. 62, 63, 69.
Black Sea pilot, the Dardanelles, Sea of Marmara, Bosporus, Black Sea and Sea of Azov, Washington: Government Printing Office, 1927, р. 347.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1869, р. 79.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1870, р. 363.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1871, р. 572.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1873, р. 525.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1874, р. 868.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1875, р. 1338.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1876, р. 1590.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1877, р. 881.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1883, рр. 412-414.
Commercial Reports received at the Foreign Office from Her Majesty’s Consuls. London Harrison and Sons, 1885, р. 878, 880.
Diplomatic and Consular reports on trade and finance. Russia. Report for the year 1889 on the trade of the consular district of Taganrog. London: Harrison and Sons, 1890, p. 2.
Diplomatic and Consular reports on trade and finance. Russia. Report for the year 1890 on the trade of the consular district of Taganrog. London: Harrison and Sons, 1891, p. 12.
Diplomatic and Consular reports on trade and finance. Russia. Report for the year 1891 on the trade of the consular district of Taganrog. London: Harrison and Sons, 1892, pр. 14-15.
Diplomatic and Consular reports on trade and finance. Russia. Report for the year 1892 on the trade of the consular district of Taganrog. London: Harrison and Sons, 1893, pр. 12-13.
Diplomatic and Consular reports on trade and finance. Russia. Report for the year 1893 on the trade etc. of Taganrog. London: Harrison and Sons, 1894, pр. 3, 11.
Diplomatic and Consular reports on trade and finance. Russia. Report for the year 1894 on the trade etc. of Taganrog and district. London: Harrison and Sons, 1895, p. 9.
Diplomatic and Consular reports on trade and finance. Russia. Report for the year 1896 on the trade of the consular district of Taganrog. London: Harrison and Sons, 1897, p. 6.
Diplomatic and Consular reports. Russia. Report for the year 1897 on the trade and commerce of Taganrog and district. London: Harrison and Sons, 1898, pр. 4-5.
Diplomatic and Consular reports. Russia. Report for the year 1902 on the trade and commerce of the consular district of Rostov-on-Don. London: Harrison and Sons, 1904, p. 10.
Diplomatic and Consular reports. Russia. Report for the year 1905 on the trade of the consular district of Rostov-on-Don. London: Harrison and Sons, 1906, p. 3.
Diplomatic and Consular reports. Russia. Report for the year 1908 on the trade and commerce of the consular district of Odessa: Harrison and Sons, 1909, p. 109.
Diplomatic and Consular reports. Russia. Report for the year 1909 on the trade and commerce of the consular district of Odessa: Harrison and Sons, 1910, p. 113.
Diplomatic and Consular reports. Russia. Report for the year 1911 on the trade and agriculture of the consular district of Odessa: Harrison and Sons, 1912, p. 89-90.
Diplomatic and Consular reports. Russia. Report for the year 1912 on the trade of the consular district of Odessa: Harrison and Sons, 1913, p. 82.
Great Britain, Sailing directions for the Dardanelles, Sea of Marmara, Bosporus, and Black Sea, London: Hydrographic Dept., 1893, р. 277.
Letter of the Secretary of State, transmitting a Report of the Commercial Relations of the United States with Foreign Nations, for the year ended September 30, 1867. Washington: Government Printing Office, 1868, p. 591.
Reichman, Henry, The Rostov General Strike of 1902 in Russian History, vol. 9, pt. I, 1982, p. 68.
The Black sea pilot, 3rd ed., London: J. D. Potter, 1884, р. 84.
Альманах-Справочник по гор[оду] Таганрогу и его округу. На 1912 г. /под редакцией Никитина Н.В. – Таганрог: типо-литография Н.Я.Рази, 1912. – С. 221, 216.
Вся Донская область и Северный Кавказ на 1905 год. Книга администрации, промышленности и торговли. Год издания ХІ. – Ростов: электро-печатня А.Тер-Абрамиан, 1905. – Кол. 240.
Вся Донская область и Северный Кавказ на 1910 год. Книга администрации, промышленности и торговли / Издатель А.И.Тер-Абрамиан.– Ростов: электро-печатня А.И. Тер-Абрамиан, 1910. – Кол. 315-321.
Вся Область Войска Донского на 1908 год. Книга администрации, промышленности и торговли / Издатель А.И.Тер-Абрамиан. – Ростов: электро-печатня А.И.Тер-Абрамиана, 1908. – Кол. 278-279.
Вся Область Войска Донского на 1909 год. Книга администрации, промышленности и торговли / Издатель А.И.Тер-Абрамиан. – Ростов: электро-печатня А.И.Тер-Абрамиана, 1909. – Кол. 292-298.
Ильин А.М. История города Ростова на Дону. Очерк с рисунками в тексте. – 1909. – С. 127.
Кислинский Н.А. Наша железнодорожная политика. По документам архива Комитета Министров. Исторический очерк. – Том ІІ. – Петербург: Государственная типография, 1902. – С. 25-26, 46, 49, 139, 151, 188, 196.
Кислинский Н.А. Наша железнодорожная политика. По документам архива Комитета Министров. Исторический очерк. – Том ІIІ. – Петербург: Государственная типография, 1902. – С. 129-136.
Крещановский Л. Историческая записка о Покровской церкви в Ростове на Дону. – Ростов: типография Донского акционерного общества печатного и издательского дела в Ростове на Дону, 1907. – С. 34.
Материалы для географии и статистики России, собранные офицерами Генерального штаба. Екатеринославская губерния / Составил В. Павлович. – СПб.: Типография Департамента Генерального Штаба, 1862. – С. 217.
Мемуари та щоденники / Упорядники А. Бойко, В. Мільчев // Джерела з історії Південної України; Т. 9. – Ч. 2. – Запоріжжя: Тандем-У, 2006. – С. 114, 577.
Полное собрание законов Российской империи. – СПб.: Типография 2 Отделения Собственной ЕИВ Канцелярии, 1873. – Собр. ІІ. – T. ХLІІІ. – Отд. І. – С. 549.
Ростов-на-Дону: страницы истории. 260-летию Ростова-на-Дону посвящается. – Ростов-на-Дону: Омега Паблишер, Золотое сечение, 2009. – С. 89, 97, 106.
Справочник для области Войска Донского. – Новочеркасск: Донская типография, 1893. – С. 47, 145.
Тер-Абрамиан И.А. Донско-Азовский календарь на 1887 год. – Ростов: типо-литография И.А.Тер-Абрамиан, 1886. – С. 160-161.
Тер-Абрамиан И.А. Донско-Азовский календарь на 1889 год. – Ростов: типо-литография И.А.Тер-Абрамиан, 1888. – С. 157.
Тер-Абрамиан И.А. Донско-Азовский календарь на 1891 год. – Ростов: типо-литография И.А.Тер-Абрамиан, 1890. – С. 130, 152.
Тер-Абрамиан И.А. Донско-Азовский русско-армянский календарь на 1893 год. – Ростов: типо-литография И.А.Тер-Абрамиан, 1892. – С. 182-183.
Филевский П.П. История города Таганрога. 1698-1898. – М.: типо-литография К.Ф.Александрова, 1898. – С. 234-236.
Чеботарев Г.А. «Ростов-Нахичеван на Дону». Справочная книга. – Ростов: электро-типография М.И.Гузман, 1911. – С. 128, 133.

 


назад