Javascript must be enabled to continue!

Херсон


Портовые рабочие и профсоюзы портовых рабочих    RU

Aвтор 1: ЛЫМАН ИГОРЬ
Aвтор 2: КОНСТАНТИНОВА ВИКТОРИЯ

Херсонский порт являлся одним из ведущих предприятий города по количеству рабочих.

Как сообщалось в корреспонденции херсонской газеты «Юг» за 25 июля 1903 г., в открывшемся несколькими годами ранее Херсонском порту погрузка и выгрузка судов осуществлялась «двояким способом», то есть как портовыми рабочими, так и арестантами Херсонской тюрьмы. Причем между этими двумя категориями существовала конкуренция, поскольку вольные рабочие могли трудиться с оплатой не меньше как 1 рубль 20 копеек – 1 рубль 30 копеек в день, тогда как рабочие-арестанты ту же работу могли выполнять за 50 копеек в день. Здесь играло роль то, что арестантам, в отличие от наемных рабочих, по понятным причинам не приходилось тратиться на еду, проживание и одежду.

Для урегулирования баланса в использовании труда свободных рабочих и арестантов исполняющий должность Херсонского губернатора предложил Херсонской тюремной инспекции сделать распоряжения, согласно которому арестанты могли направляться на работы в порт только после получения от Херсонского портового управления «удостоверение» с указанием, в какой день требуется какое количество рабочих-арестантов. Соответственно, исполняющий должность Херсонского губернатора обратился и к Херсонскому портовому управлению с просьбой о предварительном составлении таких «удостоверений». О нововведении предполагалось предупредить через полицию владельцев всех прибегавших к использованию арестантского труда судовладельцев, владельцев контор и других предпринимателей, работавших в Херсонском порту.[1]

Некоторое представление как об условиях труда портовых рабочих, так и о царивших среди них настроениях во времена Первой российской революции дает корреспонденция, помещенная в газете «Юг» за 30 июля 1905 г. Рабочие, грузившие зерно на заграничный пароход «S.S. Duart», потребовали от его хозяина, чтобы были устроены «сносные и удобные приспособления с баржи к пароходу», потому что по имеющимся сходням было невозможно подниматься с мешками. Несмотря на задержку с загрузкой, портовые рабочие потребовали полную плату за день. Не помогли и угрозы хозяина, Ваксова, вызвать для усмирения рабочих казаков. Часть рабочих успокоилась только после прибытия на место конфликта начальника Херсонского порта, за которым Ваксов специально съездил. Вместе с тем, другая часть рабочих так и не согласилась продолжить загрузку.[2]

В июле 1907 г. бастовали рабочие в доках.[3] Грузчики в порту бастовали в сентябре 1907 г. Главным требованием было повышение зарплаты. Впрочем, это требование удовлетворено не было, а во время забастовка как альтернативый вольнонаемному снова использовался труд арестантов.[4] Во время забастовки 1909 г. бастующие портовые рабочие были заменены штрейкбрехерами.[5]

Вместе с тем, вспоминая о еврейских погромах, херсонский врач Иосиф Наумович Векслер писал, что погромщики вербовались именно из грузчиков – портовых рабочих – «темная масса, почти все алкоголики, так что в пьяном виде они были способны на все дела, на которые их направляла охранка».[6]

Рапортуя о состоянии торговли через Херсонский порт в 1908 г., британский вице-консул Е.В. Каруана сообщал, что на погрузке зерна было задействовано около 700 рабочих, ежедневно обрабатывавших в среднем 2000 тонн груза. 80 процентов этих рабочих имели небольшую частную собственность на околицах Херсона.[7]

Описывая оживление Херсона в связи с началом очередной навигации, корреспондент газеты «Юг» в публикации от 13 марта 1913 г. заметил, что хотя работы по погрузке первого пришедшего в порт заграничного парохода еще не начались, в порту уже появилось много рабочих, пришедших из близлежащих деревень. Вместе с тем, вблизи пристани Русского общества пароходства и торговли уже велись работы по погрузке на баржи красной черепицы. Причем на этих работах были задействованы главным образом женщины.[8]

Что касается количества людей, занятых на работах в порту, то две артели грузчиков в 1911 г. наработали 222909 «человеко-дней», то есть в среднем на день приходилось 619 человек. В следующем году в сумме по дням было зарегистрировано работавших в каботажном отделении 16773 мужчины и 2717 женщин, в заграничном – 32508 мужчин и 14703 женщины. Зарплата мужчин при этом составляла от 1 рубля 10 копеек до 3 рублей в день для мужчин, от 75 копеек до 1 рубля в день для женщин и от 40 до 75 копеек в день для подростков. Рабочий день грузчиков продолжался с 4-5 до 16-17 часов с часовым обеденным перерывом.[9]

В корреспонденции от 27 марта 1913 г. сообщалось о свыше 110 рабочих, занятых в Херсонском порту, а от 29 марта того же года – о 90 мужчинах и 35 женщинах. При этом уточнялось, что из пяти пришедших в порт пароходов три стояли у мостов (и загружались именно они), а два – на рейде.[10] 2 апреля 1913 г. было сообщено о 122 занятых в работах в порту (из них – 33 женщины).[11] 3 апреля из-за дождя работало всего 96 человек, а на следующий день, чтобы наверстать упущенное – уже 154.[12]

В 1914 г. в Херсонском морском порту работали 250 грузчиков, и, кроме них, еще 300 мужчин и 300 женщин. Продолжительность рабочего дня составляла 12 часов, зарплата женщин равнялась 1 рубль 20 копеек в день, мужчин – 2 рубля 50 копеек в день.[13]

С 1911 г. в Херсонском порту действовала дешевая столовая, где рабочие за шесть копеек получали обед, состоящий из двух блюд. Столовая была рассчитана на 50 человек и за первые три дня обслужила 300 рабочих.[14]

 


[1] Егоров Андрей, Смоленцев Владимир. Херсон – первый порт на Черном море: Исторические хроники 1778-2008 годов. – Херсон: Наддніпряночка, 2008. – С. 124.

[2] Егоров Андрей, Смоленцев Владимир Херсон – первый порт на Черном море: Исторические хроники 1778-2008 годов. – Херсон: Наддніпряночка, 2008. – С. 150.

[3] Херсону 200 лет. 1778-1978. Сборник документов и материалов / Отв. ред. В.П. Завгородний – К.: Наукова думка, 1978. – С. 81.

[4] Коротецкий Александр. Летопись Херсона. – Херсон, 2004. – С. 113.

[5] Коротецкий Александр. Летопись Херсона. – Херсон, 2004. – С. 114.

[6] Векслер Иосиф. Херсон и его жители // Мемуари та щоденники / Запорізьке наукове товариство ім. Я. Новицького; Інститут української археографії та джерелознавства ім. М.С. Грушевського НАН України – Запорізьке відділення; Східний інститут українознавства ім. Ковальських – Запорізька філія / Упоряд.: А. Бойко, В. Мільчев / Ред.: Бойко А. (наук. ред.) та ін. – Ч. 2. – Запоріжжя: Тандем-У, 2006. – (Джерела з історії Південної України; Т. 9). – С. 520.

[7] Russia. Report for the year 1908 on the Trade and Commerce of the Consular District of Odessa. Edited at the Foreign Office and the Board of Trade, London, 1909, р. 85.

[8] Егоров Андрей, Смоленцев Владимир. Херсон – первый порт на Черном море: Исторические хроники 1778-2008 годов. – Херсон: Наддніпряночка, 2008. – С. 160.

[9] Коротецкий Александр. Летопись Херсона. – Херсон, 2004. – С. 107.

[10] Егоров Андрей, Смоленцев Владимир. Херсон – первый порт на Черном море: Исторические хроники 1778-2008 годов. – Херсон: Наддніпряночка, 2008. – С. 160.

[11] Егоров Андрей, Смоленцев Владимир. Херсон – первый порт на Черном море: Исторические хроники 1778-2008 годов. – Херсон: Наддніпряночка, 2008. – С. 161.

[12] Егоров Андрей, Смоленцев Владимир. Херсон – первый порт на Черном море: Исторические хроники 1778-2008 годов. – Херсон: Наддніпряночка, 2008. – С. 162.

[13] Коротецкий Александр. Летопись Херсона. – Херсон, 2004. – С. 100.

[14] Коротецкий Александр. Летопись Херсона. – Херсон, 2004. – С. 107.


Cсылки

Bibliography:

Библиография:

Векслер Иосиф. Херсон и его жители // Мемуари та щоденники / Запорізьке наукове товариство ім. Я. Новицького; Інститут української археографії та джерелознавства ім. М.С. Грушевського НАН України – Запорізьке відділення; Східний інститут українознавства ім. Ковальських – Запорізька філія / Упоряд.: А. Бойко, В. Мільчев / Ред.: Бойко А. (наук. ред.) та ін. – Ч. 2. – Запоріжжя: Тандем-У, 2006. – (Джерела з історії Південної України; Т. 9). – С. 520.

Егоров Андрей, Смоленцев Владимир Херсон – первый порт на Черном море: Исторические хроники 1778-2008 годов. – Херсон: Наддніпряночка, 2008. – С. 124, 150, 160-162.

Коротецкий Александр. Летопись Херсона. – Херсон, 2004. – С. 100, 107, 113, 114.

Херсону 200 лет. 1778-1978. Сборник документов и материалов / Отв. ред. В.П. Завгородний – К.: Наукова думка, 1978. – С. 81.

Russia. Report for the year 1908 on the Trade and Commerce of the Consular District of Odessa. Edited at the Foreign Office and the Board of Trade, London, 1909, р. 85.


назад