The book gives geographical, statistical and commercial data around the cities of the Danube, the Black Sea and the Azov Sea/ Το βιβλίο δίνει γεωγραφικά, στατιστικά και εμπορικά στοιχεία γύρω από τις πόλεις του Δούναβη, της Μαύρης και της Αζοφικής θάλασσας.

This book is a navigation pilot addressed to seafarers/ Το βιβλίο πιλότος ναυσιπλοΐας παρέχει οδηγίες ναυσιπλοΐας και απευθύνεται στους ναυτικούς. 

This book is a navigation pilot addressed to seafarers/ Το βιβλίο πιλότος ναυσιπλοΐας παρέχει οδηγίες ναυσιπλοΐας και απευθύνεται στους ναυτικούς.  

The book contains essays by Empress Catherine for new institutions and rules on trade, including Russia as a rising economic and political power/ Το βιβλίο περιέχει δοκίμια της Αυτοκράτειρας Αικατερίνης για τους νέους θεσμούς και κανόνες στο εμπόριο, περιλαμβάνοντας τη Ρωσία ως ανερχόμενη οικονομική και πολιτική δύναμη. 

The book mentions the history and topography of the countries of the Black Sea/ Το βιβλίο αναφέρει την ιστορία και την τοπογραφία των χωρών της Μαύρης θάλασσας.

The book mentions the history and topography of the countries of the Black Sea/ Το βιβλίο-πιλότος περιγράφει το εμπόριο και τη ναυσιπλοία των της Μαύρης θάλασσας.

The book contains descriptions of Vice Admiral Lord Lyon during travel carried out almost throughout the world during the early and mid of the 19th century/ Το βιβλίο περιέχει τις περιγραφές του αντιναυάρχου λόρδου Lyon κατά τα ταξίδια που πραγματοποίησε σχεδόν σε ολόκληρο τον κόσμο κατά τις αρχές και τα μέσα του 19ου αιώνα. 

The book-pilot is referred to the trade and navigation of the coasts of the Black Sea/ Το βιβλίο-πιλότος αναφέρεται στο εμπόριο και τη ναυσιπλοία των ακτών της Μαύρης θάλασσας.

The book refers to the development of trade in the cities of New Russia and the Danubian regions/ Το βιβλίο αναφέρεται στην ανάπτυξη του εμπορίου στις πόλεις της Νέας Ρωσίας και των Παραδουνάβιων περιοχών. 

The article refers to the economic and political consolidation of the Russian Empire through trade and conquest in the regions of Central Asia and the Caspian Sea/ Το άρθρο αναφέρεται στην οικονομική και πολιτική εδραίωση της Ρωσικής Αυτοκρατορίας μέσα από το εμπόριο αλλά και την κατάκτηση περιοχών στην Κεντρική Ασία και την Κασπία θάλασσα. 

This is a valuable unpublished ph.D thesis which analyzes in great detail the development of Black sea grain trade in the 19th century based on official statistical series of the Russian Empire. The port cities, their foundation and evolution over time forms the basis of the analysis of the rise of the Black sea region in the international grain trade and the role of this process to the economic development. The development of the Black sea region is linked to the expansion of the productive hinterland, the expansion of sea and land transportation networks and the diffusion of the technology of steam. /Η διδακτορική διατριβή αναφερει την ανάπτυξη του ρωσικού εμπορίου στη Μαύρη θάλασσα και τις επιπτώσεις του στην οικονομία της εποχής.

The book describes the development of Ukrainian cities during the 19th century/ Το βιβλίο περιγράφει την ανάπτυξη των ουκρανικών πόλεων κατά το 19ο αιώνα. 

The book describes the travel to the Caucasian coasts through southern Russia/ Το βιβλίο περιγράφει τα ταξίδια των περιηγητών προς τις καυκάσιες ακτές μέσω οδών της νότιας Ρωσίας. 

Studies of the nineteenth-century Ottoman and Russian Empires as well as of the numerous nation-states that came into existence around the Black Sea have mostly been pursued separately. This article attempts to offer an alternative framework of analysis for the study of the Black Sea world during the nineteenth century. It starts off from Femand Braudel's approach to the sixteenth-century Mediterranean world in order to discuss whether and to what extent the Black Sea region could also be conceived as a world. Not only structural similarities but also historically-specific circumstances are emphasized for supporting the parallel drawn between the sixteenth-century Mediterranean and the nineteenth-century Black Sea. A number of further intellectual questions are raised in order to demonstrate that a holistic perspective has much to offer for re-directing academic research into more promising problem areas.

The book refers to trade in the Black Sea/ Το βιβλίο αναφέρεται στο εμπόριο της Μαύρης θάλασσας

The book lists the records of trips of a baron in  Crimea and the Black Sea in 1803 together with information on trade and the economy/ Το βιβλίο αναφέρει τις καταγραφές των ταξιδιών ενός βαρόνου στην Κριμαία και στη Μαύρη θάλασσα το 1803 μαζί με πληροφορίες για το εμπόριο και την οικονομία.

The book contains essays on trade and shipping in the Black Sea/ Το βιβλίο περιέχει δοκίμια για το εμπόριο και τη ναυτιλία στη Μαύρη θάλασσα.

Travellers essays/ Περιηγητικά κείμενα

This book is a navigation pilot addressed to seafarers/ Το βιβλίο πιλότος ναυσιπλοΐας παρέχει οδηγίες ναυσιπλοΐας και απευθύνεται στους ναυτικούς.  

The article is a commercial and geographic reference to the cities-ports of the Black Sea/ Το άρθρο αποτελεί εμπορική και γεωγραφική αναφορά στις πόλεις-λιμάνια της Μαύρης θάλασσας. 

This book is a navigation pilot addressed to seafarers/ Το βιβλίο πιλότος ναυσιπλοΐας παρέχει οδηγίες ναυσιπλοΐας και απευθύνεται στους ναυτικούς.  

The book-pilot refers to navigation in the Black Sea/ Το βιβλίο-πιλότος αναφέρεται στη ναυσιπλοία της Μαύρης θάλασσας 

В Материалах для описания русских портов и истории их сооружения даны общие, административные и физические сведения о Николаевском порте, который был открыт 1 июля 1862 года, по ходатайству Богдана фон Глазенапа. Коммерческий порт был открыт для захода иностранных судов с открытием таможни 1 класса, а город  - для приезда и жизни иностранцев. В порт для отправки на экспорт, кроме пшеницы, начали поступать в значительных размерах железная руда из Кривого Рога и уголь из Донецка. С 1888 года  за счёт казённых средств были построены гранитная набережная, каботажная гавань, городская международная набережная, пристань для стоянки судов землечерпального каравана.

В работе автором исследуется вопрос внешней торговли России на Азово-Черноморском направлении в последней четверти XVIII – начале XIX в., ее становление и развитие, а также значение в общероссийской торговле. Автор указывает, что уже к началу XIX в. южное направление стало одним из главных торговых направлений страны.

В работе содержатся списки судов коммерческого флота России по 1-е января 1858 года. Суда сгруппированы по регионам (Черноморский флот, Азовский флот, суда Белого моря, суда портов Балтийского моря и Финского залива) и портам приписки. Указываются: Имя и род судов; Судовладелец; Капитаны и шкипера; Когда, где и из какого материала построены; Вместимость судна; Экипажи.

Опубликованы списки пароходов, приписанных к портам Белого, Балтийского, Черного и Азовского морей 1 января 1889 года и парусных судов, приписанных к портам Белого, Балтийского, Черного и Азовского морей 1 января 1889 года.

Опубликованы списки пароходов, приписанных к портам Белого, Балтийского, Черного и Азовского морей 1 января 1889 года и парусных судов, приписанных к портам Белого, Балтийского, Черного и Азовского морей 1 января 1889 года.

Сборник является одним из опубликованных источников, содержащий информацию о торговых домах – товарищества полные и на вере, которые являлись основной формой организации капитала. Товарищество полное представляло собой объединение предпринимателей (товарищей), действовавших совместно и с солидарной ответственностью по всем делам предприятий всем своим имуществом. В товариществах на вере наряду с товарищами могли принимать участие вкладчики, которые отвечали за действия предприятий лишь суммой своих зафиксированных в договорах взносов в основной капитал. Данные о их численности и размерах капиталов, с подразделением по видам деятельности, публиковались в виде справочника «Сборник сведений о действующих в России торговых домах (товариществах полных и на вере)». В данном справочнике были опубликованы сведения о 6063 промышленных и торговых предприятиях, действовавших по состоянию на 1 июня 1911 г. и в частности. По группам производства и видам торговых операций - сведения о виде товарищества, наименование, род деятельности, время и место регистрации, район операций, размер капитала учредителей и вкладчиков. Фамилии учредителей и распорядителей, адрес конторы.

В сборнике в алфавитном порядке содержатся сведения о более 6000 существующих в России торговых домах. Торговые дома каждого отдела, в зависимости от рода операций, распределены на особые группы. Общее число промышленных предприятий, с указанием вложенных в них капиталов по отделиным группам. Также в сборнике помещены данные: о виде товариществ, о их наименовании, о роде деятельности, времени и месте регистрации, районе операций, размере капитала, вкладчиков, о звании, имени, отчестве и фамилии полных товарищец, о распределителях товариществ, об адресе конторы, о сроках действия товариществ.

По поручению съезда представителей железных дорог и групп Председателем комиссии, управляющим конторою съезда железных дорог представлен обобщающий доклад по результатам исследования относительно сравнительных условий развития главнейших российских портов, среди которых: Азовские порты (Ростов, Таганрог), Черноморские порты (Севастополь, Николаев, Одесса) и Балтийские порты (Либава, Рига, Ревель, Петербург, Кенигсберг). В докладе автором рассмотрены все стороны дела, связанные с хлебной торговлей, и в частности, интересы хлебного дела, связанные с развитием железных дорог.

В монографии изложено авторское видение и решение поставленной научной проблемы – урбанизации на территории Южной Украины второй половины ХІХ – начала ХХ в. Урбанизация рассматривается как процесс городского развития, рост роли городов и распространения городского образа жизни. Опубликован эмпирический материал, теоретические интерпретации, обобщения и положения могут быть полезными всем тем, кто интересуется исторической урбанистикой, прошлым Российской империи, Украины и южного региона.